ハイブリットなので当たり前ですが、とても静かでスムーズに走ってくれます。上り坂になると当然エンジンの音がしますがさほど気にはなりません。
燃費は20km以上走ってくれるので財布にやさしい車です。

前車の初代シエンタが、11万kmに達する辺りからエンジンからの異音が大きくなったので買い替え。
個人的に高出力で速いステーションワゴンタイプに乗りたかったのでレガシィやカルディナGTなどを検討してましたが大きい車に慣れてない嫁も運転することと排気量や維持費等考慮してインプレッサワゴン、フィールダー等と比較してこれに決定。
当初はハイブリッドには懐疑的どころか否定的だったのが、以前代車で乗ったαの好感触にそれまでの固定観念が払拭されました。
1.5Lのシエンタより燃費が遥かにいい1.8L。カタログデータには及びませんが、シエンタの150％増しくらいは出てると思います。
室内空間や静粛性も文句なし。3ナンバーでありながら運転するとさほど大きさを感じさせない車格。
駆動バッテリーの寿命やハイブリッドシステムの耐久性の課題もありますが、メーカーも自信持って保証を付けているので大丈夫でしょう。
正直セダンタイプのプリウスは今だ疑心暗鬼な見方ですが、αはいい車だと思います。

Wishは良く走って素晴らしい車だった💛　しかし、9年目の車検が近ずいてきたのでプリウスαに乗り換えたが、買い替えて最高に得した気分である。既に3年目の車検を終えたところであるが、走行距離5万kmを超え、燃費は20km/l以上をいつも維持しているので、経済的で助かっている。はっきり言って、加速していないときはエンジンがかかっているかどうかもわからないほど静かで、同乗した人にはハイブリッドを必ず勧めています（＾。＾/）ウフッ

１４年のったステップワゴンからこの車に乗り換えました。さすがトヨタの車だと思います。内容も外装はもちろんのこと、燃費は最高です。この車を後10年乗り続けようと思います。