会社の社有車で乗りました。走行中はものすごく静かでスーッと走り、速度もすぐに出ます。実用は難しいかもしれないですけど走行性能はかなり良いですね。

車検の台車で二日間借りて乗ってみましたが、非常に静かで乗り心地や操作性には問題なく通勤や買い物程度だったら十分使えると思います。
借りた車のタイプが古いタイプということもあり、充電に時間がかかるのがネックなのでまだまだ電気自動車は購入しません。

会社の車にあり利用しました。エンジン音が非常に静かでエンジンがかかったのか分からないほどです。走りの良さをウリにしている車ではないので、加速はそんなによくないですが、普通に走る分には問題ないと思います。

最近、航続距離も伸びて、街で見かけることも増えましたが、会社の社有車にあるのでたまに乗ります。
ですが、いつも運転する時にギヤの位置が分からずまごまごとしてしまいます。

走行可能距離が増え、快適に使えるようになりました。日産のディーラーなどで充電でき、簡単です。
走行中の電気自動車特有の機械音もほとんどせずとても良いです。

佐賀県の電気自動車推進キャンペーンで試乗しました。試乗時間は４時間で以前から気になっていた鳥栖市のパン屋まで佐賀市内から往復してみました。乗り心地や操作性は充分で何の問題もなく加速もしてくれました。もちろんエンジン音はありませんが加速時にピユーンというモーター音が聞こえます。充電後の返却ということだったので佐賀市内のディーラーで急速充電しましたが、８割充電で２０分ぐらいかかりました。走行距離や充電場所が気になるとこですが、電池の性能が向上してきていて充電場所も増えているので、購入の選択肢にいれてもいいかもと思います。

リーフ用の家庭充電器を設置し約1週間ほどモニターとして試乗しました。
家のエネルギー源がオール電化であるため、どんなものか試乗してみよう、という妻のアドバイスがきっかけでした。深夜電力を利用し夜間は自宅の充電器で充電、でも自宅の充電器の場合はフル充電するには朝まで充電しておく必要がありました。当時は現在ほど充電スタンドが充実していなかったこともあり、長距離ドライブに多少不安がありましたが、今は全国どこに行っても電気自動車専用充電スタンドが随所に設置されており、この充電器であれば短時間で急速充電ができるため、安心して長距離が楽しめます。エンジン音がしないため、室内はとても静か。でもスタートは結構力強く発信し、いざというときの危険回避もガソリン車と同様に回避できます。スマートフォンなどと同期させると、電話機を使わずに通話ができ、運転中でもハンドル操作を普通にしながら声を出すだけで会話ができました。3.11の大震災の時の停電生活を考えると、リーフの蓄電池(バッテリー)を利用し停電時でも家に電気を送れば家の中でもリーフの電気が使える利便性は非常に良いと思います。欲をいえば車体の外観デザインにもう少しスタイリッシュな格好良さがあったら良いなと感じました。