ハイブリットなので当たり前ですが、とても静かでスムーズに走ってくれます。上り坂になると当然エンジンの音がしますがさほど気にはなりません。
燃費は20km以上走ってくれるので財布にやさしい車です。

前車の初代シエンタが、11万kmに達する辺りからエンジンからの異音が大きくなったので買い替え。
個人的に高出力で速いステーションワゴンタイプに乗りたかったのでレガシィやカルディナGTなどを検討してましたが大きい車に慣れてない嫁も運転することと排気量や維持費等考慮してインプレッサワゴン、フィールダー等と比較してこれに決定。
当初はハイブリッドには懐疑的どころか否定的だったのが、以前代車で乗ったαの好感触にそれまでの固定観念が払拭されました。
1.5Lのシエンタより燃費が遥かにいい1.8L。カタログデータには及びませんが、シエンタの150％増しくらいは出てると思います。
室内空間や静粛性も文句なし。3ナンバーでありながら運転するとさほど大きさを感じさせない車格。
駆動バッテリーの寿命やハイブリッドシステムの耐久性の課題もありますが、メーカーも自信持って保証を付けているので大丈夫でしょう。
正直セダンタイプのプリウスは今だ疑心暗鬼な見方ですが、αはいい車だと思います。

Wishは良く走って素晴らしい車だった💛　しかし、9年目の車検が近ずいてきたのでプリウスαに乗り換えたが、買い替えて最高に得した気分である。既に3年目の車検を終えたところであるが、走行距離5万kmを超え、燃費は20km/l以上をいつも維持しているので、経済的で助かっている。はっきり言って、加速していないときはエンジンがかかっているかどうかもわからないほど静かで、同乗した人にはハイブリッドを必ず勧めています（＾。＾/）ウフッ

初めてのハイブリッド車です。予想通り燃費は最高！通勤で30㎞/ℓ以上、市街地でも条件が良ければ同じくらいです。高速道路では1割くらい燃費が落ちます。あとは気温・風・雨などの影響が普通のガソリン車よりも大きく出ます。でもこの車体の大きさを考えると上出来だと思います。7人乗りですが、3列目シートは若干狭さを感じますが、小柄な方や子供には支障はないと思います。２・３列目のシートはリクライニング出来る角度が小さいのが残念。

初めてのハイブリッド車ですが、出だしの感じが少し重たさを感じるところはあるが、走りだしたら乗り心地もよく、意外に高級感を感じてインテリア、エクステリア共になかなか良い車だと思った。
センターコンソールのドリンクホルダーがスライドして出てくるが、前のスペースの邪魔になるので、少し残念。肝心の燃費が、町乗りではやっぱり思ったほどは伸びないが、高速では20kmちょっといくのでやや満足している。ハンドルが楕円形なのが若干違和感がある。
後ろのラゲッジスペースがけっこう広く、荷物がたくさんのるのはとても良い。総合的には良い車だと思った。

試乗車を乗ってみました。
走行疑似音機能がイイですね。歩行者に優しい機能だと思います。
6月初旬予約で、納車予定がＨ24.6月だと言われました。
１年待ちだけど・・・気長に楽しみに待ってます。